Le prototype HELITON-6 vole parfaitement.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Ce nouvel hélicoptère biplace simple et logique est bien développé. Solidité extrême tout en matériaux conventionnels.                                                                                                                                                                               Sans aucune sophistication pour une réelle fiabilité et une facilité d’usage à long terme.
Motorisation largement éprouvée.

Les carénages se feront avec la première série. Tous les designs sont possibles et simples à réaliser. 

Conçu pour le vol tactique, cet hélicoptère offre une maniabilité exceptionnelle, épousant les reliefs et navigue aisément à travers d’étroites vallées. Surfez dans les airs et découvrez les sensations d’une libellule !

PROPOSITION DE PROJET

Il s’agit d’un projet réaliste de fabrication d’hélicoptères en série. HELITON-6 rentre dans la catégorie des hélicoptères ultra légers. Outre le prototype qui est déjà en fonction, les plans et les dossiers de fabrications sont très avancés, ainsi que les dossiers d’immatriculation. Notons que l’administration des ultralégers est simplifiée. Une première série peut sortir en quelques mois. L’acquéreur du projet décidera du lieu d’activité. (Belgique ou France uniquement).

De A à Z.

Avec votre équipe, j’installe votre unité de production in extenso, les locaux et les machines, et je forme l’équipe de fabrication et d’assemblage, ainsi que le pilote testeur pour la mise en service des hélicoptères.

Nul besoin d’un gros investissement dès le départ, une infrastructure réduite suffirait déjà pour produire 30 hélicoptères par an.

Un réseau de distribution mondial est prêt à être exploité, il suffit de contacter les nombreux distributeurs d’ULM dans chaque pays. 

Du point de vue mondial, la demande d’hélicoptères simples, fiables et abordables est inépuisable.

En cours de réalisation : Heliton-7 Super Drone, charge utile 400kg.

Heliton-6 actuel est-il applicable en drone ? Oui comme tous les hélicoptères, et il pourrait être le meilleur de sa catégorie. Cependant, Super Drone sera unique au monde…

Je peux également réaliser tout projet d’hélicoptère ou drone de 150 à 700 kg selon vos critères.

>> Soumettez-moi vos projets ! Confidentialité assurée <<

DEUX MODELES ACTUELS

Description technique de l’hélicoptère biplace ultraléger HELITON-6

- Hélicoptère biplace traditionnel double commandes.

- Masse à vide 312 kg – masse maxi 600 kg. (Selon réglementatation ULM)

- Rotor Ø7,00 m. bipale.

- Rotor arrière Ø 0,8 m. 5 pales.

- Hauteur 2,65 m - Longueur 6 m + pale avant = 8 m 

- Moteur Rotax turbo 130cv. Carburant automobile. Consommation 17 à 22 L/h.

- Vitesse maximum 160 km/h. Croisière 130 km/h.

- Altitude max 4 à 5.000 m. Altitude maximun décollage 1800 m en duo.

- Capacité carburant 80 L.

- Distance franchissable : 500 km

- Durée de vol possible : 4 h

- Chassis tubulaire en acier inoxydable et carénages rapporté, non structurels.

- train d’atterrissage en aluminium et en acier inoxydable.

- Livrable au client sous forme de kit dont les pièces principales sont préassemblées.

- L’assemblage d’usine, réglé, testé en vol durant 5h est vivement recommandé et peut être compté en supplémént.

- Utilisation très diversifiée, tant loisir qu’utilitaire. Idéal pour les écoles de pilotage.

- Convient parfaitement pour le vol avec ou sans carénage.

Description technique de l’hélicoptère HELITON-7 DRONE CARGO

Le drone que nous proposons est une plateforme. Nous pouvons l’équiper d’une radiocommande de démonstration, mais c’est un spécialiste extérieur qui aura les compétences pour les équipements sophistiqués.

Dans le même esprit que le biplace Heliton-6, le drone Heliton-7 utilise les mêmes matériaux et les mêmes gabarits.

Heliton-7, unique drone cargo, a de grandes possibilités avant tout militaires. Il peut être considéré comme un « consommable », cependant, il est fait pour durer.

- Ce drone est éligible pour l’Otan.

- Puissant, la charge utile élevée 400kg.

- Fiabilité du moteur non transformé.

- Structure tubulaire de grandes sections très solide. 

- A l'inverse d'une structure composite, le châssis tubulaire permet toutes les fixations et accrochages possibles. 

- Toute la mecanique est totalement accessible.

- Il peut voler avec ou sans carénage.

- Aucune complexité inutile.

- Bas prix de revient.

- Masse à vide 280 kg -- masse maxi 700 kg.

- Motorisation 160cv. Toutes les motorisations sont possibles.

- Convient parfaitement pour le vol avec ou sans carénage.

Jacques Tonet, concepteur

Expert en hélicoptère ultraléger.

40 ans d’expérience, j’ai fabriqué 950 ULM et j’ai conçu 6 hélicoptères dont 2 ont été largement commercialisés.

J’ai amménagé et organisé en intégralité un atelier pour la construction d’avions ultralégers ainsi que deux usines de fabrication d’hélicoptères.

Heliton-6 est mon 6ème hélicoptère et j’estime qu’il constitue la meilleure de mes réalisations dans cette catégorie.

Je suis prêt pour une nouvelle usine !

UNE EXPERTISE UNIQUE

Il existe peu de fabricants d’hélicoptères légers car cela demande un savoir-faire rarisime que je maîtrise et que je suis prêt a transmettre. Autant dire que je connais mon métier et ses secrets bien gardés !